Piloto de reciclaje sostenible de barcos en Alemania
– Robin Latchem –El chorro de agua a alta presión trabaja desde el exterior hacia el interior y corta placas de acero de hasta un metro de espesor en trozos de cualquier tamaño.Foto de : ANT AG
Applied New Technologies (ANT), un fabricante de cortadoras por chorro de agua móviles con sede en Lübeck (Alemania), gestiona proyectos piloto para el desmantelamiento de barcos utilizando tecnología respetuosa con el medio ambiente.
La empresa afirma que su proceso también facilita la recuperación de materias primas que pueden utilizarse para producir «acero climáticamente neutro».
En junio de 2022, ANT lanzó un proyecto piloto en el puerto de Kiel, en el norte de Alemania. Al utilizar un sistema de suspensión abrasivo, ANT dice que los barcos se desmantelan prácticamente sin emisiones. Un chorro de agua a alta presión corta placas de acero de barcos de 10 milímetros de espesor a una velocidad de dos metros por minuto. Un proyecto similar está previsto en Bremen, en el noroeste de Alemania.
Aumento masivo
La empresa cree que el número de buques que se reciclarán aumentará de 7.780 en la última década a 15.000 en los próximos años. Con requisitos regulatorios mejorados y la necesidad de que la industria del acero reduzca las emisiones en aproximadamente un 30% para 2030, ANT considera que el reciclaje de acero de los barcos es una «opción notablemente sostenible».
«Cada año, cientos de barcos en todo el mundo son desmantelados y desguazados», afirma ANT en un comunicado. «El acero recuperado de estos barcos es un recurso valioso».
Añade que el Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de buques, que entrará en vigor el 26 de junio de 2025, y el Reglamento de reciclaje de buques de la UE abogan por un reciclaje de buques respetuoso con el medio ambiente y condiciones de trabajo seguras.